又名东清铁路、东省铁路。是俄国通过《中俄密约》在我国领土上修筑。清光绪二十三年(1897)动工，二十九年(1903)建成。中东路干线从满洲里经哈尔滨至绥芬河，长1481公里;南满支线从哈尔滨经长春、奉天(今沈阳)至大连，长944公里。三十一年(1905) 日俄战争后，长春以南段为日本占据，称南满铁路。1917年十月革命后，长春以北段由中苏合办，仍称中东铁路。1931年九一八事变后为日本所占。1945年抗日战争胜利后，南满铁路复与中东铁路合并，改称中国长春铁路。
旧铁路名。初称东省铁路，清末又称东清铁路。自满洲里经哈尔滨至绥芬河，支线从哈尔滨经长春、沈阳到大连(后称南满铁路)。1897—1903年沙俄强行修筑。沙俄在日俄战争战败后，于1905年将长春以南段转让日本。1920年中国收回长春以北段铁路行政权，但由中、苏两国合办。1924年改称中东铁路。1931年九一八事变后，为日本所占。抗战胜利后与南满铁路合并称中国长春铁路，由中、苏共管。1952年后全部移交中国管理。
即平刚县。在今辽宁凌源市西南。《三国志·魏书·田畴传》：东汉建安十一年(206)，曹操征乌桓，“令(田)畴将其众为乡导，上徐无山，出卢龙，历平冈”。即此。
在今广西天等县西南。《明一统志》卷85太平府：牛角山“在龙英州治(今龙茗镇)东。山有岩，形如牛角”。
又称白山。在今河北沽源县南。《方舆纪要》卷18万全都司开平卫：白庙儿山“在卫东北境，边人谓之三间房，又名插汉根儿， 乃蓟宣通路，滦河经其北”。
又名诺水。即今四川通江县西北小通江。明曹学佺 《蜀中名胜记》 卷25通江县： “ (壁) 山下枕诺水，诺水即宕水，所激声若呼诺，后魏诺水县以此得名也。” 《明史·地理志》： 通江县 “又有宕水，在县西
①亦作狼水。在今辽宁喀喇沁左翼蒙古族自治县西南，为大凌河上游。《汉书·地理志》 辽西郡临渝：“渝水首受白狼，东入塞外。”《水经·大辽水注》：“辽水右会白狼水。水出右北平白狼县，东南径广成县，北流，西北
一名安乐镇。即今河南郏县北安良镇。明正德《汝州志》卷1：郏县有安良店。
即今湖北蒲圻市西北之西凉湖。《元和志》卷27蒲圻县： “吴大帝分立蒲圻县，因蒲圻湖为名。”《方舆纪要》 卷76蒲圻县： 蒲圻湖 “在县西北七十里。一名西良湖。源出咸宁县峻水岭，流合诸溪潭水而成湖，下流
①亦名葫芦河、高平川。即今宁夏固原、同心二县境清水河。《水经·河水注》： 高平川水“即苦水也。水出高平大陇山苦水谷，东北流径高平县故城东，……又北出秦长城，又西北流径东西二土楼故城门北……又北径廉城东
唐贞观六年(632)置，属羁縻彻州。治所在今四川茂县西北或黑水县境。后废。
在今河北涿州市南三十里南三家店，南接高碑店市界。《方舆纪要》卷12新城县：三甲店“在县(今市东南新城镇)北三十五里，北至涿州之牛道也”。