又名东清铁路、东省铁路。是俄国通过《中俄密约》在我国领土上修筑。清光绪二十三年(1897)动工，二十九年(1903)建成。中东路干线从满洲里经哈尔滨至绥芬河，长1481公里;南满支线从哈尔滨经长春、奉天(今沈阳)至大连，长944公里。三十一年(1905) 日俄战争后，长春以南段为日本占据，称南满铁路。1917年十月革命后，长春以北段由中苏合办，仍称中东铁路。1931年九一八事变后为日本所占。1945年抗日战争胜利后，南满铁路复与中东铁路合并，改称中国长春铁路。
旧铁路名。初称东省铁路，清末又称东清铁路。自满洲里经哈尔滨至绥芬河，支线从哈尔滨经长春、沈阳到大连(后称南满铁路)。1897—1903年沙俄强行修筑。沙俄在日俄战争战败后，于1905年将长春以南段转让日本。1920年中国收回长春以北段铁路行政权，但由中、苏两国合办。1924年改称中东铁路。1931年九一八事变后，为日本所占。抗战胜利后与南满铁路合并称中国长春铁路，由中、苏共管。1952年后全部移交中国管理。
元置，在今四川南充市东北搬罾镇。
元至元二十年 (1283) 改梁山军置，属夔州路。治所在梁山县 (今四川梁平县)。辖境相当今四川梁平县地。明洪武七年 (1374) 废。元至元二十年(1283年)改梁山军置，治梁山县(今重庆梁平县)。
①北宋置，属招信县。在今江苏盱眙县西南。②北宋置，属安丰县。即今安徽六安市北木厂镇。
明成化二年(1466)置，属广西都司。治所在今广西藤县西北九十里蒙江东岸。《方舆纪要》卷108梧州府：五屯屯田千户所“其地旧名古赠，当大藤峡、风门、拂子‘贼’僮巢穴之冲，守御最切。《边略》：五屯旧为僮
①西汉置，属庐江郡。治所在今安徽枞阳县。一说在县东下枞阳。《汉书·武帝纪》： 元封五年 (前106) 南巡，“自寻阳浮江，亲射蛟江中，获之。舳舻千里，薄枞阳而出，作盛唐枞阳之歌”。东汉省。西晋曾复置。
北宋熙宁五年 (1072) 分京西路南部地置，治所在襄阳府 (今湖北襄樊市)。辖境相当今陕西秦岭及河南伏牛山以南，四川大巴山与湖北荆山以北，陕西子午河以东，河南桐柏及湖北随州、京山以西地区。南宋时有所
在今甘肃嘉峪关市东北野麻湾。《清一统志·肃州》： 野麻湾堡 “在州西北七十里。西南至嘉峪关五十里，北近边墙。城周一百四十丈。今有把总”。
在今河南荥阳市。《史记· 项羽本纪》： 汉王二年 (前205)，楚 “与汉战荥阳南京、索间”。《正义》 引 《括地志》 云： “荥阳县即大索城。杜预云，成皋东有大索城，又有小索故城，在荥阳县北四里。”
即今湖北新洲县南辛冲镇。民国《湖北通志》卷33黄冈县：辛家冲市“在县北百里”。
北周置，即今四川涪陵市。《寰宇记》 卷120涪州： “周武保定四年，涪陵首领田思鹤归化，于故枳城又立涪陵镇。开皇三年，移汉平县于镇城。”《新唐书·地理志》 涪州： “武德元年以渝州之涪陵镇置。”