又名东清铁路、东省铁路。是俄国通过《中俄密约》在我国领土上修筑。清光绪二十三年(1897)动工，二十九年(1903)建成。中东路干线从满洲里经哈尔滨至绥芬河，长1481公里;南满支线从哈尔滨经长春、奉天(今沈阳)至大连，长944公里。三十一年(1905) 日俄战争后，长春以南段为日本占据，称南满铁路。1917年十月革命后，长春以北段由中苏合办，仍称中东铁路。1931年九一八事变后为日本所占。1945年抗日战争胜利后，南满铁路复与中东铁路合并，改称中国长春铁路。
旧铁路名。初称东省铁路，清末又称东清铁路。自满洲里经哈尔滨至绥芬河，支线从哈尔滨经长春、沈阳到大连(后称南满铁路)。1897—1903年沙俄强行修筑。沙俄在日俄战争战败后，于1905年将长春以南段转让日本。1920年中国收回长春以北段铁路行政权，但由中、苏两国合办。1924年改称中东铁路。1931年九一八事变后，为日本所占。抗战胜利后与南满铁路合并称中国长春铁路，由中、苏共管。1952年后全部移交中国管理。
在今浙江龙泉市南。海拔1543米。《方舆纪要》 卷94龙泉县 “豫章山” 条： “县南七十里又有琉华山，山顶宽平，有长湖，深不可测，山下即琉田，居民以陶为业。” 《清一统志 ·处州府》： 琉华山“亦名
唐贞观八年 (634) 析泸川县置，属泸州。治所在今四川纳溪县东南。《旧唐书· 地理志》 泾南县： “在泾水之南。” 因名。后废入泸川县。古县名。唐贞观八年(634年)置，治今四川省泸州市南。属泸州。
太行八陉之一。即今河北易县西北八十里紫荆关。《方舆纪要》 卷10 “重险紫荆” 条引 《地记》： “太行八陉，第七陉为蒲阴。” 为河北平原入太行山要道之一。历为兵家必争之地。宋称金陂关，金以来称紫荆关
在今山西清徐县西北八里。《方舆纪要》卷40清源县：中隐山“四围高峰，山独中隐，亦曰中隐谷”。在广西壮族自治区桂林市西5千米。四周群山环绕，景色秀丽。有上中下三洞。下洞张公洞，回环曲折，好像九曲回廊，深
在今江西永丰县南。《方舆纪要》 卷87吉安府水丰县： 金牛寨 “在县南二百四十里”。
唐末置，属云州。治所即今山西浑源县。辽属应州。金贞祐二年 (1214) 为浑源州治。蒙古至元四年 (1267) 废。1912年改浑源州置浑源县，属山西雁门道。1928年直属山西省。1949年属察哈尔省
在今四川眉山县东七里蟆颐山上。旧名共饮亭。南宋嘉定间，眉州知州魏了翁扩建，改名江乡馆，有江乡馆记。《宋史·魏了翁传》：“复蟆颐堰，筑江乡馆，利民之事，知无不为。”
在今云南保山市南六里。《清一统志·永昌府》：大诸葛堰“在保山县南法宝山下，周遭九百八十余丈，中深二丈，汉诸葛武侯所浚。岁久淤涨，明成化三年巡按朱修筑，水分口为三，泄以灌田，俗呼为大海子
明置，属永宁县。在今河南洛宁县西南七十一里崇阳村。明置巡司于此。在四川省崇州市中南部。市人民政府驻地。面积68.8平方千米。人口8.2万。镇人民政府驻崇阳，人口3.5万。以境有著名的古“崇阳书院”，故
在今贵州贵阳市东北。《方舆纪要》 卷121贵阳府 “贵山” 条下： “照壁山在府东北里许。以岩石屹立而名。”