胶济铁路
又称青济铁路。清光绪二十五至三十年(1899—1904) 由德国修筑，自今山东青岛至济南。全长394公里。第一次世界大战爆发后为日本占据，后收归国有。
在山东省境内。东起胶州湾畔的青岛市，经潍坊、淄博至济南。全长393千米。1898—1904年德国占领青岛后强行修建。1978—1989年建成复线。西与京沪铁路相交。在青岛以北有蓝烟铁路通烟台。并与辛泰、淄东等线交会，连接全省经济发达地区，为青岛港通往腹地的惟一铁路通道。晋煤外运通道之一。
又称青济铁路。清光绪二十五至三十年(1899—1904) 由德国修筑，自今山东青岛至济南。全长394公里。第一次世界大战爆发后为日本占据，后收归国有。
在山东省境内。东起胶州湾畔的青岛市，经潍坊、淄博至济南。全长393千米。1898—1904年德国占领青岛后强行修建。1978—1989年建成复线。西与京沪铁路相交。在青岛以北有蓝烟铁路通烟台。并与辛泰、淄东等线交会，连接全省经济发达地区，为青岛港通往腹地的惟一铁路通道。晋煤外运通道之一。
五代王闽时置，属龙津县。在今福建南平市西，富屯溪、沙溪交会之口。宋属剑浦县。《元丰九域志》卷9南剑州：剑浦县有西津镇。明嘉靖《延平府志》卷4古迹：废四镇，“延平旧有四镇……南平县西四十里，沙县、顺昌二
即今福建武平县东南象洞。《方舆纪要》 卷98武平县： 象洞寨在 “县东南百里，其地与潮、惠接界。相传尝产象于此。宋政和中置砦。嘉熙中，改为南尉司。元废。明初复置，改为巡司”。
即今江西上饶县南应家乡。清同治《广信府志》卷1上饶县乡都：应家口“产煤。店铺百余家，居民颇杂”。
在今越南河内市东南。《宋书·杜慧度传》：东晋义熙七年(411)，“卢循袭破合浦，径向交州。慧度乃率文武六千人距循于石碕，交战，禽循长史孙建之。循虽败，余党犹有三千人， 皆习练兵事，李逊子李弈、李脱等奔
西汉置，属琅邪郡。治所在今山东胶州市西南七十里。《汉书· 地理志》 注： 颜师古曰“音废”。东汉废。元于钦 《齐乘》 卷4： “祓城，音废。……俗曰肥城，废音之转也。” 《清一统志·莱州府一》： 废祓
明置，即今辽宁辽阳县西北黄泥洼镇。明 《辽东志》 卷3： 长安堡下有 “黄泥洼台大墩”。即此。
秦汉之际匈奴占据河西走廊，置休屠王城，为休屠王所都。故址在今甘肃武威市北六十里四坝乡三岔古城。
唐贞观五年(631)置，后属羁縻穹州。治所在今四川黑水、红原县境。后废。
春秋吴王夫差十四年 (前482)，为北上称霸中原而凿。《国语·吴语》： “起师北征，阙为深沟，通于商、鲁之间，北属之沂，西属之济，以会晋公午于黄池 (今河南封丘县西南)。” 东自今江苏沛县，经山东单县
(栎yuè) 在陕西省西安市临潼区西北部。面积40平方千米。人口3.1万。镇人民政府驻栎阳街，人口 2410。镇以驻地名。唐武德元年(618年)改万年县为栎阳县。元至元初降为镇并入临潼县。1949年设