胶济铁路
又称青济铁路。清光绪二十五至三十年(1899—1904) 由德国修筑，自今山东青岛至济南。全长394公里。第一次世界大战爆发后为日本占据，后收归国有。
在山东省境内。东起胶州湾畔的青岛市，经潍坊、淄博至济南。全长393千米。1898—1904年德国占领青岛后强行修建。1978—1989年建成复线。西与京沪铁路相交。在青岛以北有蓝烟铁路通烟台。并与辛泰、淄东等线交会，连接全省经济发达地区，为青岛港通往腹地的惟一铁路通道。晋煤外运通道之一。
又称青济铁路。清光绪二十五至三十年(1899—1904) 由德国修筑，自今山东青岛至济南。全长394公里。第一次世界大战爆发后为日本占据，后收归国有。
在山东省境内。东起胶州湾畔的青岛市，经潍坊、淄博至济南。全长393千米。1898—1904年德国占领青岛后强行修建。1978—1989年建成复线。西与京沪铁路相交。在青岛以北有蓝烟铁路通烟台。并与辛泰、淄东等线交会，连接全省经济发达地区，为青岛港通往腹地的惟一铁路通道。晋煤外运通道之一。
先秦黄河决口处。在今河南浚县西南新镇附近。《战国策·燕策二》： 苏代曰，“决宿胥之口，魏无虚、顿丘”。《水经·河水注》： 河水 “又东径遮害亭南。……又有宿胥口，旧河水北入处也”。古黄河决口处。在今河
在今甘肃临洮县北。 《晋书·乞伏乾归载记》： 东晋义熙四年 (408)， “ (炽盘) 筑城于嵻㟍山以据之”。《资治通鉴》： 东晋义熙七年 (411)，西秦乞伏乾归 “复以子木弈干为武威
即杀金平。在今陕西略阳县西北百二十里。《方舆纪要》卷56略阳县：杀金岭“其旁地曰杀金坪，与凤县仙人关相近”。古山名。在今甘肃省礼县南，东旁仙人关。南宋绍兴间吴璘拒金，移军守此。
又名高陂水。在今安徽涡阳县西南。《元和志》 卷7城父县： “高陂，县南五十六里。周回四十三里，多鱼蚌菱芡之利。”
元置。即今浙江丽水县东北壶镇。元置，即今浙江省缙云县东北壶镇。
清光绪二十八年 (1902) 置，属兴京府。治所在通沟口 (今吉林集安市)。民国初属奉天省东边道。1929年直属辽宁省。1934年属安东省。1949年属辽东省。1954年属吉林省。1965年改为集安县
明成化中置，属大嵩卫。在今山东海阳县(东村)西南大山所。
在今福建长汀县城兆征路。原为汀州府历代府试之处，内有朱子祠、龙山书院。清咸丰七年 (1857) 改建。1904年为福建省立第七中学校舍。院内有古柏两株，据清纪昀 《阅微草堂笔记》称： “福建汀州试院堂
北宋置，属会稽县。在今浙江上虞市西曹娥江西岸之曹娥村。
一名龙门。即春秋之阙塞。在今河南洛阳市南二十五里龙门山。《史记·秦本纪》：昭襄王十四年(前293)，“左更白起攻韩、魏于伊阙”。《水经·伊水注》：“伊水又北入伊阙，昔大禹疏以通水，两山相对望之如阙，伊