青木关
在今四川重庆市沙坪坝区西北青木关镇。清同治 《璧山县志》 卷5： 青木关 “在县东北三十里。《府志》 云： 宝峰山口也，上接缙云，直接嘉陵，下连虎峰，至于岷江，横亘二百余里。驿路达铜梁、合州，此其要隘也”。民国 《巴县志》： “青木关，人家百余，县与壁山分治焉，成渝马路经途也。” 抗战时期，该关成为通川北、成都等方向公路的交通要冲。
在今四川重庆市沙坪坝区西北青木关镇。清同治 《璧山县志》 卷5： 青木关 “在县东北三十里。《府志》 云： 宝峰山口也，上接缙云，直接嘉陵，下连虎峰，至于岷江，横亘二百余里。驿路达铜梁、合州，此其要隘也”。民国 《巴县志》： “青木关，人家百余，县与壁山分治焉，成渝马路经途也。” 抗战时期，该关成为通川北、成都等方向公路的交通要冲。
唐武德六年 (623) 改简州置，治所在宁浦县 (今广西横县西南七里郁江南岸)。辖境相当今广西横县地。贞观八年 (634) 改为横州。唐武德六年(623年)以简州改名，治宁浦县(今广西横县西南郁江南岸
在今河北武安县西北，与山西左权县交界处，位于摩天岭之颠。为晋豫交通要径。清乾隆 《武安县志》 卷4： “摩天岭在县西北九十里，……岭颠为峻极关。”
亦作波居县。唐置，属羁縻长宁州。治所在今四川长宁县境。后废。
从吉林长春市至大赉 (今大安市)。全长213.6公里。系长白铁路的一段。日伪修筑。1935年建成。因长春是伪满洲国的 “新京”，故伪满称之为京大铁路。
唐置，在今四川越西县东北梅花乡。《新唐书·地理志》 嶲州：“自清溪关南经大定城百一十里至达仕城。”在今四川省越西县北。唐贞元十四年(798年)刘希昂出使南诏经此。
在隋唐东都城南部，今河南洛阳市旧城南。徐松《唐两京城坊考》卷5载：“运渠， 自都城之东，西北流至外郭之东南隅，屈而北流，经永通、建春门外，又屈而西流入城，经仁风坊南， 又西经从善坊南，分为二流，屈曲至
在今湖南永州市西。唐柳宗元《钴鉧潭西小丘记》：钴鉧潭“西二十五步，当湍而浚者，为鱼梁。鱼梁之上有丘焉”。
即今内蒙古巴林右旗驻地。清初以来为巴林右旗驻地。乾隆十九年(1754)迁治今巴林右旗北五十里沙巴尔台苏木。1912年复迁回大板镇。“大板”，蒙古语称“伊和板生”，意为大房子。(1)在内蒙古自治区巴林右
即今湖南衡南县 (驻衡阳市) 西南八十四里泉湖镇。清属清泉县。光绪 《湖南通志》 卷1清泉县图： 衡州府西南有泉湖市。
1913年改伊通州置，属吉林省吉长道。治所即今吉林伊通满族自治县。1929年直属吉林省。1988年改设伊通满族自治县。旧县名。1913年由伊通州改置，治伊通河(今吉林伊通满族自治县伊通镇)。1988年