外人擅自在华修筑和经营的第一条铁路。1874年(同治十三年)英国怡和洋行的吴淞铁路公司，以修“马路”为名，强行购地，于同年冬动工，铺设从英国运来的铁轨。1876年(光绪二年)夏，上海至江湾段通车营业。九吨重的“引导”号机车牵引一列客车，以每小时15英里速度每天往来上海，吴淞间六次。乘客很多，获利甚丰。8月3日(六月十四日)火车压死一名士兵，引起沿途居民反对。10月24日(九月八日)清政府以二十八万五千两买回该路，次年拆掉。福建巡抚兼台湾学政丁日昌将铁轨、车辆运至台湾，拟修台南、台北间铁路，因经费无着作罢。1883年(光绪九年)又将铁轨、车辆从台湾运回用于修筑开平煤矿铁路。1896年(光绪二十二年)盛宣怀受命修建淞沪铁路。1898年9月1日(光绪二十四年七月十六日)通车。
五代时唐、晋之交，靠兵变起家的大将赵在礼任宋州节度使时向当地人民征收的杂税之一。赵在礼一生历十余镇，善治生殖货，积财巨万，两京及所辖藩镇，皆置邸店以赚钱。他镇宋州(今河南商丘)时，专务聚敛，所为多不法
西晋征收赋税的制度。司马氏政权在实行占田课田制的同时，还颁行了户调式。规定：内地丁男为户主者，每户每年向国家交纳绢三匹、绵三斤，丁女和次丁男为户主者减半。边郡地区，交纳相当内地数量的三分之二或三分之一
北洋军阀的主要派系之一。1916年袁世凯死后，北洋军阀集团开始分裂为皖、直、奉三大主要派系，其中的皖系和直系又均属袁世凯北洋集团的嫡系，即所谓小站系，直系首领冯国璋，系直隶河间人，因而得名。冯国璋字华
陕西是北方地区最早响应武昌起义的省份。1907年(光绪三十三年)同盟会员井勿幕等奉孙中山之命由日本返回陕西开展革命活动，次年成立同盟会陕西分会，以新军和会党为主要联络对象。陕西哥老会势力很大，在新军中
金建国后，对女真本族猛安谋克户及附近的辽东汉人、渤海人及奚人等，实行按牛具授田征税的办法，至太宗而更加制度化。其法，以耕牛三头为一具，及民口二十五(包括女真氏族部落内平民与奴隶)，即可受田四顷零四亩，
见“宪法重大信条十九条”。
传说伯夷、叔齐是商末孤竹国君的两个儿子，孤竹君死后，二人互相谦让，不受君位，被视为贤人。后听说周文王尊重贤才，相随投奔到周。周武王伐商，二人认为周以臣犯君，不义，乃于周武王军前叩马而谏，未被采纳。武王
宋金间一次重要战役。绍兴三十一年(公元1161年)九月，金帝完颜亮发兵大举攻宋，宋朝两淮之地很快失守。宋将刘锜用舟船渡真(今江苏仪征)、扬(今江苏扬州)二州之民过江避敌。以兵屯瓜洲(今江苏扬州市南)。
李渊迫于突厥袭扰，商议迁都之事。隋朝末年，东突厥势力日益强大。李渊太原起兵之时，曾对突厥称臣求援，借其势灭隋兴唐。唐朝建立之后，突厥贵族恃其有功，对唐廷极为傲慢，不但索财取宝，还不断进扰内地，直接威胁
清末同盟会发动的武装起义。1907年(光绪三十三年)春，孙中山到河内设立筹划起义的总机关，就近策动两广的革命活动，拟先据两广， 进取长江，然后北伐推翻清廷。孙中山派邓子瑜负责在惠州发动起义，原定潮、惠