外人擅自在华修筑和经营的第一条铁路。1874年(同治十三年)英国怡和洋行的吴淞铁路公司，以修“马路”为名，强行购地，于同年冬动工，铺设从英国运来的铁轨。1876年(光绪二年)夏，上海至江湾段通车营业。九吨重的“引导”号机车牵引一列客车，以每小时15英里速度每天往来上海，吴淞间六次。乘客很多，获利甚丰。8月3日(六月十四日)火车压死一名士兵，引起沿途居民反对。10月24日(九月八日)清政府以二十八万五千两买回该路，次年拆掉。福建巡抚兼台湾学政丁日昌将铁轨、车辆运至台湾，拟修台南、台北间铁路，因经费无着作罢。1883年(光绪九年)又将铁轨、车辆从台湾运回用于修筑开平煤矿铁路。1896年(光绪二十二年)盛宣怀受命修建淞沪铁路。1898年9月1日(光绪二十四年七月十六日)通车。
清初镇守云南的平西王吴三桂，镇守福建的靖南王耿精忠和镇守广东的平南王尚可喜，合称“三藩”。他们各霸一方，不仅侵吞大量财赋，而且拥有大量武装，罗致党羽，图谋不轨，给清朝造成很大威胁。康熙帝亲政后，对“三
明神宗万历九年(公元1581年)，意大利传教士利玛窦来华，居住在广州香山澳，结交明朝士大夫和官吏，传播天主教。后买通宦官马堂，于万历二十九年进京朝见明神宗，献上自鸣钟、万国图等方物，取得了在北京留居、
广东是革命党人活动较多的地区，从最早的兴中会广州起义到规模最大的黄花岗之役，革命党人发动过多次武装起义，革命影响较深。广东也是清政府加意防范的重点地区。黄花岗起义后，清两广总督张鸣岐、水师提督李准采取
朝代名。公元581年杨坚建立。坚父杨忠曾随周太祖宇文泰起兵关西，功绩卓著，赐姓普六茹氏，位至柱国、大司空，封随国公，为北周重臣之一。父死，杨坚袭爵。坚娶鲜卑大贵族、柱国大将军独孤信之女为妻，其长女杨丽
中和四年(公元884年)，黄巢起义失败后，唐王朝名存实亡，藩镇割据进入藩镇兼并时期。当时较强的藩镇势力有宣武节度使朱全忠(河南)、奉国节度使秦宗权(河南)、河东节度使李克用(山西)、凤翔节度使李茂贞(
官署名。即门下省。唐玄宗开元元年(公元713年)改称黄门省，开元五年(公元717)年复旧称。参见“门下省”。
古代藏族政权名。吐蕃人的祖先是古老的羌族，最初居住于青海一带，殷商时期就与中原地区的王朝发生联系。南北朝末朝，西藏高原中部和北部的羌人建立苏毗政权，以逻些(今拉萨)为中心，隋称它为“女国”，当时它还保
西汉末年时刘向、刘歆父子奉命整理国家藏书的故事。刘向(公元前77——公元前6年)，本名更生，字子政，汉皇族楚元王刘交四世孙。汉成帝时为光禄大夫。河平三年(公元前26年)， 因国家藏书散亡，汉成帝使谒者
清末同盟会策动的武装起义。1904年(光绪三十一年)华兴会发动长沙起义失败，次年会党首领马福益被捕遇害，加深了会党群众对清政府的仇恨。1906年(光绪三十二年)湘、赣两省发生灾荒，两省交界的萍、浏、醴
袁世觊为建立个人独裁统治而制订的文件，又称《民三约法》，俗称《袁记约法》。袁世凯在镇压了“二次革命”之后，解散国会，撕毁《临时约法》，召集御用的约法会议，炮制出为实现其个人独裁统治的《中华民国约法》，